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【Mashin麻新】三合一多功能全自動鉛酸電池充電器 MS-300





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商品訊息描述:

 

 




MS系列 12V3A 三合一多功能全自動鉛酸電池充電器

 

 

充電器 / 簡易電池測試器 / 電池救援充電功能
 
本MS-300充電器採用麻新電子最新開發的AI控制技術 8階段自動充電控制模式,特別針對各種大型重型機車電池設計,完整的自動充電模式,可有效的維護您的電池並發揮電池效率,讓您每次充電完成後啟動引擎時電力十足,電池守護神模式更能保護維持您的愛車電池,讓長期未發動時電池自放電的損耗,得到安全及有效率的充電,並且因應節能減碳採用高效率電路設計,讓您節省更多能源達成無負擔的有效率的充電系統。 3種充電電流選擇功能(0.8A/1.5A/3A)可適用各大中小型機車電池充電使用。
 
商品特色
 
標準充電模式
 
1. 緩啟動開機(標準/雪地模式)─首先判定電池認為可充電時會以低電流開始進行充電。
僅此一檔 *以強效模式充電時會以高電壓開始充電
2. 脈衝充電─電池的電壓過低時,會自動執行去硫酸鉛現象的改善。
脈衝電流可以去除附著於電極板的硫酸鉛結晶,使電池極板反應面積擴大
*所謂的硫酸鉛結晶是電池的劣化現象。長時間沒使用或是持續在過載放電狀態時內部化學物質結晶化後附著或覆蓋於電極板,使充放電容量(面積)變小,直到 最後完全沒化學反應。
3. 快速充電(定電流)─讓電池在有效較無負擔的模式下,以設定的最大電流快速充電至80%
4. 飽和充電(定電壓)─微電腦控制電流採用最佳的定電壓模式,有效的將電池充滿電為止達成100%充電
5. 等化充電─施以高電壓,使電池的電壓質均一化,調整虛弱的電池體質
6. 檢測測試階段─測試充電完成後的電池是否正常,判斷電池是否良好
7. 浮動充電─智慧AI監控電池電壓。如電壓下降時,會執行補充電(守護神模式)
8. 循環充電─智慧AI自動間隔15天後進行電池電量的適當補充
 
簡易電池診斷功能模式
 
接上電池後診斷模式會協助使用者,量測判定電池電量狀態並顯示在LED燈的標示上。
*必須接上電源─電池救援模式 : 電池過度放電、無法執行標準充電或不能充電時,採用AI強效模式救援電池
 
完整安全的保護功能
 
防止電池逆接、電池脫離後自動關閉DC輸出、防止短路、防止異常溫度、防止火花發生、防止異常電壓對電池充電、電池異常燈號表示、內置半導體保護保險絲
 
雪地模式
 
低溫零度環境下充電模式

 

 

 


商品訊息簡述:

 

 

 

  • ◎特別針對各種大型重型機車電池設計
  • ◎自動充電模式
  • ◎3種充電電流選擇功能

 


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工商時報【陳信榮╱台北報導】

全球最大電動車廠Tesla透過官網正式在台開賣,台灣電動車王-裕隆集團執行長嚴凱泰昨(30)日聞訊回嗆:「來就來了!」裕隆今年底也將推出納智捷品牌的第三款純電動車S3 EV+,正面迎戰。

Tesla為打響台灣市場第一砲,在官網上銷售的首款車-電動跑車Model S,入門款Model S 60,定價低至303.1萬元,比水貨車便宜近百萬元,頂級的P90D定價500萬元有找,僅有具相同性能的超跑售價一半不到,積極向台灣買家招手。

Tesla更大手筆進駐北市最精華的信義計畫區,包下新光三越百貨A11館門面,開設台灣第一家實體店面,今年8、9月間開幕,搶當台灣電動車王的企圖心,昭然若揭。

另,Tesla今天起在信義計畫區的香堤廣場開設快閃店,展示實車,為品牌登台造勢。

今年初Tesla傳出來台設立子公司直營的消息,架設在國外、網頁中有中華民國國旗的台灣官網,昨日正式上線,提供線上訂購Model S的服務。至於Tesla去年發表的電動休旅車Model X,及預計最新出版明年5月問世的平價電動車Model 3,台灣官網則提供預購的服務。

對於Tesla來台踢館,昨天出席裕隆日產汽車股東會的嚴凱泰脫口而出說:「又多一個競爭對手,怎麼辦?」但他也表示,台灣是開放的市場,不可能去堵任何人,我們沒有立場不歡迎,「來就來了!」

嚴凱泰表示,對於電動車,裕隆絕對是很積極在研究,而且絕對沒有delay(延遲)!

事實上,裕隆已排定將在今年底前,在台灣上市納智捷品牌的第三款純電動車-S3 EV+,表明裕隆不畏戰的態度。

嚴凱泰話鋒一轉,表示現在大家看到電動車商動輒砸個幾千億元,看來大有取代傳統汽車的氣勢,但實際上,電動車推展仍面臨嚴峻的考驗。

他反問,電動車限時要普及,但全球基礎建設是否準備好了?看衰電動車不會一下子就成汽車市場的主流,認為新能源車市場會有很長一段時間,是油電複合動力車的天下。

嚴凱泰說,除非電池科技有爆炸性的成長,成本價格大幅下降,搭配基礎建設加速推廣,快速充電裝置的開發,電動車才有短時間內快速普及的機會。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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